1、2024年锡澄S1线起于江阴外滩站,止于无锡地铁1号线堰桥站,全长304公里,共设9座车站全线正进入高速施工期,预计项目将在2024年建成通车,届时从江阴外滩站乘坐锡澄S1线可直接连通无锡地铁1号线,到达1号线市民中心站仅需1小时沿地铁1号线的南延线可一路直抵无锡最南端南方泉,真正实现;无锡地铁S1线起于江阴外滩止于无锡堰桥,S2线起于宜兴止于周铁,具体路线如下无锡地铁S1线与无锡地铁1号线贯通运营,线路全长304公里该线路是无锡市首条市域城际轨道交通线,是无锡市域南北走廊重要联系线路锡澄S1线具体站点由北向南分别是江阴外滩站中山公园站南门站江阴中医院站江阴高;如图所示,无锡地铁官网查询显示,地铁S1线首末班车时刻表如下截至2024年4月;无锡地铁S1号线锡澄快轨s1预计2023年底通车这条线路从江阴城区外滩北起,南至苏南硕放国际机场,全长616公里,设有22个车站其中,“十三五”期间启动实施的一期工程北起江阴外滩,南至无锡地铁1号线堰桥站,全长304公里,设有9座车站,其中江阴有8座,惠山区有1座二期工程则继续向东南延;无锡s1线的站点共有10个,这条线路是无锡市重要的城市轨道交通之一,主要连接江阴市与惠山区具体来说,锡澄靖城市轨道交通的锡澄段从江阴市的江阴外滩站出发,一路向北直达惠山区的堰桥站,线路整体呈南北走向锡澄靖城市轨道交通锡澄段的开通,标志着无锡s1线的正式运营这条线路不仅能够大大缩短。
2、7月20日,当地媒体从无锡至江阴城际轨道交通工程总包部获悉目前,锡澄S1线全线9座车站中,已实现7座车站封顶,高架区间土建工程完成77%,隧道盾构区间完成79%,力争年内实现全线隧道高架主线贯通全线预计2024年通车试运行高架段4座车站南闸站江阴南站青阳站和徐霞客站已全部封顶,高架区间桩基;好消息锡澄轨道S1线工程目前进入年前冲刺阶段,即将与无锡地铁1号线堰桥站实现联通锡澄轨道S1线总包部项目经理崔刚说“我们的5号架桥机是采用双班作业,还剩余10孔架梁任务,预计到11月下旬可以实现惠山段高架桥和无锡地铁1号线‘牵手’联通”当前,2300余名锡澄轨道S1线参建人员正奋战在一线。
3、2023年4月3日,随着峭岐站青阳站区间最后一米道床浇筑完成,标志着锡澄S1线高架段全部实现“轨通”,为后续专业施工及按期试运行创造了有利条件坚持科技创新 力求“精度”自锡澄S1线铺轨施工以来,参建各方勇于担当主动作为实干实效,根据施工进度,立足自身设备技术等实际条件,制定了详备的。
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